สภาวะและวิธีการบดเครื่องจักรกลการเกษตร

1. การสึกหรอจากความเหนื่อยล้า
เนื่องจากผลกระทบจากการสลับภาระในระยะยาว วัสดุของชิ้นส่วนจะแตกหัก ซึ่งเรียกว่าการสึกหรอจากความล้า โดยทั่วไปแล้ว รอยแตกร้าวจะเริ่มต้นจากรอยแตกร้าวเล็กๆ ในโครงสร้างตาข่ายโลหะ แล้วค่อยๆ ขยายตัวเพิ่มขึ้น
วิธีแก้ไข: ควรสังเกตว่าควรหลีกเลี่ยงการกระจุกตัวของความเครียดในชิ้นส่วนให้ได้มากที่สุด เพื่อให้สามารถจำกัดช่องว่างหรือความแน่นของชิ้นส่วนที่ตรงกันได้ตามความต้องการ และจะขจัดแรงกระแทกเพิ่มเติมได้
2、การสึกหรอของพลาสติก
ในการทำงาน ชิ้นส่วนที่เข้ากันกับตลับลูกปืนจะต้องรับทั้งแรงกดและแรงบิด ภายใต้แรงทั้งสองนี้ พื้นผิวของชิ้นส่วนมีแนวโน้มที่จะเกิดการเสียรูปเชิงพลาสติก ซึ่งจะลดความแน่นของชิ้นส่วนลง แม้กระทั่งการเปลี่ยนการเสียรูปเชิงพลาสติกให้เป็นการเสียรูปเชิงช่องว่าง (gap fit) ซึ่งก็คือการสึกหรอเชิงพลาสติก หากรูของปลอกในตลับลูกปืนและตัวล็อกเป็นแบบเข้ากันกับตลับลูกปืนหรือแบบเปลี่ยนผ่าน หลังจากเกิดการเสียรูปเชิงพลาสติก จะทำให้เกิดการหมุนสัมพัทธ์และการเคลื่อนที่ตามแนวแกนระหว่างปลอกในตลับลูกปืนและตัวล็อก ซึ่งจะทำให้เพลาและชิ้นส่วนต่างๆ บนเพลาเปลี่ยนตำแหน่งซึ่งกันและกัน และทำให้สภาพทางเทคนิคเสื่อมลง
วิธีแก้ไข: เมื่อซ่อมเครื่องจักร จำเป็นต้องตรวจสอบพื้นผิวสัมผัสของชิ้นส่วนที่ต่อเข้ากับระบบป้องกันการรบกวนอย่างละเอียด เพื่อยืนยันว่ามีความสม่ำเสมอและเป็นไปตามข้อกำหนด หากไม่มีกรณีพิเศษ จะไม่สามารถถอดชิ้นส่วนที่ต่อเข้ากับระบบป้องกันการรบกวนออกได้
3. การเจียรและการเสียดสี
ชิ้นส่วนต่างๆ มักมีสารกัดกร่อนขนาดเล็กเกาะติดบนพื้นผิว ทำให้เกิดรอยขีดข่วนหรือรอยถลอกบนพื้นผิว ซึ่งเรามักมองว่าเป็นการสึกหรอจากการขัดถู การสึกหรอหลักของชิ้นส่วนเครื่องจักรกลการเกษตรคือการสึกหรอจากการขัดถู เช่น ในกระบวนการทำงานภาคสนาม เครื่องยนต์ของเครื่องจักรกลการเกษตรมักจะมีฝุ่นละอองจำนวนมากในอากาศปะปนอยู่ในกระแสอากาศเข้า ทำให้ลูกสูบ แหวนลูกสูบ และผนังกระบอกสูบถูกฝังด้วยสารกัดกร่อน ซึ่งในระหว่างการเคลื่อนไหวของลูกสูบ มักจะเกิดรอยขีดข่วนบนลูกสูบและผนังกระบอกสูบ วิธีแก้ปัญหา: คุณสามารถใช้อุปกรณ์กรองฝุ่นเพื่อทำความสะอาดไส้กรองอากาศ น้ำมันเชื้อเพลิง และน้ำมันเครื่องได้ทันเวลา โดยจะทำการตกตะกอน กรอง และทำความสะอาดน้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่องที่จำเป็นต่อการใช้งาน หลังจากการทดสอบใช้งานจริง จำเป็นต้องทำความสะอาดช่องทางเดินน้ำมันและเปลี่ยนถ่ายน้ำมันใหม่ ในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องจักร คาร์บอนจะถูกกำจัดออก ในการผลิต การเลือกใช้วัสดุที่มีความทนทานต่อการสึกหรอสูง เพื่อส่งเสริมพื้นผิวของชิ้นส่วนให้ทนทานต่อการสึกหรอมากขึ้น
4. การสึกหรอทางกล
ไม่ว่าความแม่นยำในการตัดเฉือนของชิ้นส่วนเครื่องจักรกลจะสูงเพียงใด หรือความหยาบของพื้นผิวจะสูงเพียงใด หากใช้แว่นขยายตรวจสอบ จะพบว่ามีจุดที่ไม่เรียบบนพื้นผิวจำนวนมาก เมื่อชิ้นส่วนเคลื่อนที่สัมพันธ์กัน จะทำให้เกิดปฏิกิริยาระหว่างจุดที่ไม่เรียบเหล่านี้ เนื่องจากแรงเสียดทาน โลหะจะลอกออกอย่างต่อเนื่องบนพื้นผิวของชิ้นส่วน ส่งผลให้รูปร่าง ปริมาตร และอื่นๆ ของชิ้นส่วนเปลี่ยนแปลงไป ซึ่งเรียกว่าการสึกหรอเชิงกล ปริมาณการสึกหรอเชิงกลขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย เช่น ปริมาณภาระ ความเร็วสัมพัทธ์ของแรงเสียดทานของชิ้นส่วน หากชิ้นส่วนสองชนิดที่เสียดสีกันทำจากวัสดุที่แตกต่างกัน ในที่สุดก็จะนำไปสู่ปริมาณการสึกหรอที่แตกต่างกัน อัตราการสึกหรอเชิงกลเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลา
ในช่วงเริ่มต้นการใช้งานเครื่องจักร จะมีระยะเวลารันอินสั้น และชิ้นส่วนจะสึกหรอเร็วมากในช่วงเวลานี้ หลังจากช่วงเวลานี้ การประสานงานของชิ้นส่วนจะมีมาตรฐานทางเทคนิคที่แน่นอน และสามารถให้กำลังของเครื่องจักรได้อย่างเต็มที่ ในช่วงเวลาการทำงานที่ยาวนาน การสึกหรอทางกลจะค่อนข้างช้าและค่อนข้างสม่ำเสมอ หลังจากใช้งานเครื่องจักรเป็นเวลานาน ปริมาณการสึกหรอของชิ้นส่วนจะเกินมาตรฐาน การสึกหรอจะยิ่งแย่ลง และชิ้นส่วนจะเสียหายอย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นช่วงการสึกหรอที่เกิดจากข้อบกพร่อง วิธีแก้ปัญหา: ในระหว่างการประมวลผล จำเป็นต้องปรับปรุงความแม่นยำ ความหยาบ และความแข็งของชิ้นส่วนให้ดียิ่งขึ้น รวมถึงความแม่นยำในการติดตั้ง เพื่อปรับปรุงสภาพการใช้งานและปฏิบัติตามขั้นตอนการปฏิบัติงานอย่างเคร่งครัด ควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนอยู่ในสภาพการหล่อลื่นที่ดีอยู่เสมอ ดังนั้นเมื่อสตาร์ทเครื่องจักร ควรทำงานด้วยความเร็วต่ำและโหลดเบาเป็นระยะเวลาหนึ่ง เพื่อให้ฟิล์มน้ำมันเต็ม แล้วจึงใช้งานเครื่องจักรตามปกติ เพื่อลดการสึกหรอของชิ้นส่วน